Маршрутки - это альтернатива троллейбусам или самостоятельный вид транспорта, который имеет свою «философию», работников, стоимость проезда, сторонников и противников? Прежде всего стоит сказать, что в связи с ценой на проезд, бедностью украинцев, гнилостью украинской правоохранительной и судебной системы маршрутки стали монополистами на рынке пассажирских автоперевозок. Никто даже не говорит о качестве обслуживания. Все держится на цене. О ее росте ни один мэр даже не хочет думать, ведь это ударит по его рейтингу, а значит в следующий раз общество не выберет его на должность мэра. А то, что водители маршруток грубо нарушают правила, громко включают шансон, хамят, не открывают заднюю дверь, резко тормозят, не желают летом открыть окна для воздуха, завершают работу раньше указанного в контракте времени, решают сколько льготников они будут возить, экономят на кондукторах и этим создают себе и пассажирам массу проблем, а также ставят пассажиров перед фактом, что они здесь хозяева, и все должны им подчиняться. Даже если их решение бессмысленны.
Как отмечает Луцк со ссылкой на volyn24., в Луцке водитель 10 маршрутки так активно маневрировал, что открыл дверь маршрутки и поехал дальше и не останавливался. Как отмечает Ольга Зейлик водитель чудо-маршрутки опасно маневрируя между машинами по дороге около 17.00 и на ходу открыл дверь еще до остановки. Типа можно выходить на ходу. Люди думали выйти, но маршрутка не остановилась. То есть создана опасность для жизни людей. Для того, чтобы водитель маршрутки стал известным стоит запомнить, что его номерной знак АС 7172 ВА на 10 маршруте.
Итак, маршрутки опасны. Это однозначно. Водители получая высокую зарплату за счет средств полученных от пассажиров в то же время понимают, что без маршруток город остановится. Имеющихся троллейбусов и автобусов коммунального хозяйства недостаточно. И что же делать?
- 4 просмотра