Ви є тут

Як міська влада вирішує проблему приміських маршруток в центрі міста

Андрій Бородій

Транспорт відіграє важливу роль інфраструктурі міста і навколишніх населених пунктів, а саме перевезенні пасажирів, доставці вантажів, а тому якісь зміни в його русі боляче впливають на всіх, хто від цього залежить. Наприклад, сьогодні в Луцьку існує заборона на курсування приміських маршруток декількома центральними вулицями міста, а тому це викликає негативну реакцію зі сторони водіїв та пасажирів. Спробуємо розібратися чому так сталося і яку мета переслідує міська влада.

Як повідомляє Луцьк з посиланням на volynua.com, для приміських маршруток рух заборонений лише на декількох вулицях, а це проспект Волі, Соборності, а також вулиці Винниченка і Богдана Хмельницького. На всіх інших такі обмеження не діють. Збільшувати перелік вулиць для заборони руху приміського транспорту немає. Щоправда деякі маршрутки в обхід заборони все ж їздять проспекту Соборності. Справа в тому, що такий дозвіл їм дала обласна влада наплювавши на думку міської. А отже, маємо протистояння міської та обласної влади, які не можуть знайти між собою оптимальне рішення, а отже страждає авторитет однієї та й іншої.

Інше транспорте питання, яке пов’язане з попереднім і яке викликає занепокоєння в лучан – це терміни і плани виведення приміських маршрутів за межі міста попри небажання прилеглих сіл об’єднуватися з Луцьком. Чиновники повідомляють, що стосовно маршруту №210 Луцьк-Рованці, то його дію погоджено через місто ще на 1 рік. Як і маршрут №251. Схожа ситуація з маршрутом №19 до Гіркої Полонки. Тут був проведений конкурс. Перевізник його виграв, а отже підстав його змінювати немає. Що важливо начальник управління транспорту та зв’язку Луцької міськради Володимир Степанов зазначив, що для лучан та міської влади було позитивно, якби на вулиці Глушець, а саме біля філармонії збудували приватну автостанцію. Це б означало, що тоді б приміські маршрути з вулиці Дубнівська можна було направляти сюди. Але так, як немає компанії, яка б оголосила про такий намір, то й термін реалізації цього проекту залишається невідомим.

Отже, ситуація позаміськими маршрутками залишається до кінця не вирішеною. Частина з них продовжує курсувати центром міста, автостанція не будується, а отже на міських вулицях ще довго будуть з’являтися корки, тут буде висока загазованість повітря і звичайно шум.