На сегодня, зная состояние наших дорог, не странно, что аварии случаются очень часто. Ведь дорожно-транспортные происшествия случаются не только из-за невнимательности водителя. Так вот, если ваш автомобиль случайно “сел” в яму или получил повреждение в результате аварии — сделайте проверку на СТО. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать о такой детали, как рычаг подвески.

Что это?

Рычаг — это одна из составляющих независимой подвески машины. Ее главное предназначение состоит в том, чтобы обеспечить вертикальное положение колес во время движения. Рычаг жестко соединяет колеса с кузовом вашего транспортного средства и “гасит” поперечные внешние силы, которые могут воздействовать на подвеску.

Как выглядит и какие виды?

Продолговатая литая деталь, в основном из легкого металла, имеет ребра жесткости, которые продольно расположены и имеют приливы с обоих концов.

Рычаг подвески бывает и других форм, которые зависят от конструкции самой подвески:

• А-образной (треугольной) формы имеют три точки крепления;
• Двух рычажный — две точки;
• Многорычажный — несколько точек.

Также различают поперечный и продольный рычаги - в зависимости от направления движения авто, нижний и верхний.

Эксплуатация

В основном, рычаги долговечные детали, особенно те, которые изготовлены из стали. Такие рычаги “проживают” несколько ремонтов подвески автомобиля и остаются служить на несколько сроков. А вот рычаги из легких сплавов быстро изнашиваются и подлежат полной замене — это может значительно увеличить конечную сумму ремонта.

Хотя, легко сплавные рычаги не так поддаются коррозии, как стальные, что считается весомым преимуществом.

Также, срок эксплуатации рычага зависит от других факторов:

• Нагрузок;
• Состояния дорожного покрытия;
• Вождения;
• Аккуратности владельца машины — моет ли, смазывает и чистит подвеску и ее детали;
• Материала рычага и профессионализм работников тех станции.

Когда необходимо менять рычаг?

Если вы во время движения слышите не характерные звуки: скрип, скрежет, стук — это первый сигнал, который оповещает о неисправности рычага. Также, помимо звуков, можно почувствовать, что автомобиль “уходит” в сторону во время передвижения — это тоже один из признаков неисправностей. В этих случаях необходимо срочно обратиться к специалистам или заменить деталь самостоятельно.

Такая процедура требует значительных демонтажных работ, стоит одновременно проверить и другие части: сайлент-блоки, шаровые опоры, стабилизатор, амортизатор и даже пружины. Кстати, комплексный ремонт будет дешевле, чем разборка всей подвески ради замены или ремонта одной детали.