Луцк – один из немногих городов в Украине, который гордится уникальным достоянием, достопримечательностями и архитектурой. Город имеет множество особенностей и изюминок, одной из них является детская железная дорога. Это не только памятка для экскурсий, а настоящая железнодорожная линия, которая насчитывает две станции, тепловоз и вагоны для пассажиров. Маршрут детской железной дороги в Луцке проложен через сквер реки Сапалаевка, пишет lutsk.eu.
Железная дорога является установкой внешкольного образования для детей и ее основной целью является обучение потенциальных работников железной дороги с профессиональным оборудованием и направлением. Луцкая детская железная дорога является самой маленькой в Украине, протяженность ее путей составляет всего-навсего полтора километра. Однако это мощное достояние города, которое Луцк с течением времени и других причин потерял.
Уникальность железной дороги
Луцк – один из немногих городов, владеющий детской железной дорогой. В Украине подобные сообщения есть только в Днепре, Донецке, Запорожье, Киеве, Львове, Ровно, Харькове и Ужгороде.
Детские железные дороги созданы для детей от восьми до пятнадцати лет, это развлекательные и учебные заведения, способствующие развитию и совершенствованию профессиональных навыков будущих железнодорожников. Дети и подростки имеют уникальную возможность более подробно познакомиться с особенностями железной дороги и узнать ее функционирование. Они специально построены так, чтобы быть изолированными от общих железнодорожных сообщений. Это позволяет использовать небольшую сеть в учебных и развлекательных целях. Они не играют транспортного значения, чаще всего в городах можно встретить в зонах отдыха, в парках или скверах. Первая детская железная дорога была построена в 1936 году в Днепре. Впоследствии такую инициативу поддержал ряд других украинских городов, в том числе Луцк.
Луцкая детская железная дорога с начала открытия сразу привлекла внимание детей, взрослых и даже туристов. Это интересная и познавательная аттракция, которая поразит даже самых маленьких посетителей. 15 ноября в Украине назвали днем детских железных дорог, что доказывает их важность и положительное влияние на развитие общества и молодежи.
История детской железной дороги в Луцке: как город ее получил?
Строительство детской железной дороги в Луцке началось в 1952 году и длилось два года. Этому помогли местные активисты, часть из них составляли взрослые и школьники. Ровенская железная дорога внесла значительный вклад в строительство такой же в Луцке.
Первое путешествие на детской железной дороге состоялось в двух четырехосных деревянных вагонах, которые вел локомотив 11-751. Тогда были построены две станции: «Луцк-Пионерская» и «Молодогвардейская». В 1962 году произошло обновление железной дороги: на место деревянных вагонов пришли цельнометаллические. А в 1971 году детская железная дорога Луцка получила первый тепловоз – ТУ3-033.
Через двадцать лет после этого детскую железную дорогу в городе снова переименовали: «Пионерскую» в «Росинку», «Молодогвардейскую» в «Водограй». На этом изменения не завершились: уже в 1997 году была введена в действие первая поездная радиосвязь. Тепловоз, полученный железной дорогой, до этого работал в Закарпатье.
Со временем Луцкая детская железная дорога изменилась. Сейчас ее можно посетить и увидеть станцию «Росинка» – это двухэтажное здание, где можно ознакомиться с его историей. Также, посещая детскую железную дорогу, у вас есть уникальная возможность получить базовые знания и информацию о работе общей системы железных дорог и просто наслаждаться красотой сквера, в котором она построена.
Станция «Росинка» была признана лучшим объектом архитектуры Луцка. Много раз небезразличные активисты старались сделать все для того, чтобы ее отнесли к перечню достопримечательностей с большим значением. Именно на этой станции проходили занятия для школьников и реализовывалась учебно-производственная практика, целью которой было ознакомление молодежи с тонкостями профессии железнодорожника.
В частности, Луцкая детская железная дорога набирала учеников в три смены до 75 мест на следующие специальности: вагонное хозяйство, организация перевозок и сигнализация и связь, локомотивное хозяйство и путевое хозяйство.
Свою активную деятельность детская железная дорога проводила практически до настоящего времени. В 2020 году Укрзализныця заявила о закрытии железной дороги в Луцке. 15 декабря 2020 года был последним днем работы детской железной дороги в городе, а уже через несколько месяцев часть имущества была вывезена в Ровенскую железную дорогу.
Одной причины закрытия детской железной дороги в Луцке не существует: их множество.
Будущее железной дороге: удастся ли городу вернуть достояние?
В Луцком городском совете неоднократно поднимали вопросы детской железной дороги и ее судьбы. В начале карантина в 2020 году она полностью прекратила свою деятельность. В это время железная дорога была под угрозой закрытия навсегда: начали вывозить мебель и весь инвентарь. Местных жителей не устроило такое решение и они сразу начали бить тревогу. Проходили митинги, лучане протестовали и собирали подписи для того, чтобы луцкая детская железная дорога возобновила свою работу и продолжила владеть званием уникального достояния города.
Тогда городской совет принял решение начать переговоры с «Укрзализныцей», чтобы вернуть детскую железную дорогу Луцку. Пока неизвестно, вернет ли город железную дорогу, однако процесс продолжается.
Мэр Игорь Полищук рассказал, что, когда город наконец получит детскую железную дорогу, в первую очередь на рабочие места вернутся работники, которые будут способствовать развитию железной дороги. Кроме того, поработают и над оживлением железной дороги, сделают ее более интересной и функциональной.
Важно сохранить детскую железную дорогу в Луцке, ведь это не только уникальная особенность города, но часть истории. Для детей это отличная аттракция, цель которой не только развлечения, но и развитие и новый опыт.
- 730 просмотров
