Луцьк - одне з небагатьох міст в Україні, яке пишається унікальними надбаннями, пам’ятками та архітектурою. Місто має безліч особливостей та родзинок, однією з таких є дитяча залізниця. Це не лише пам’ятка для екскурсій, а справжня залізнична лінія, яка налічує дві станції, тепловоз та вагони для пасажирів. Маршрут дитячої залізниці в Луцьку прокладений через сквер річки Сапалаївки, пише lutsk.eu.
Залізниця є установлю позашкільної освіти для дітей і її основною метою є навчання потенційних працівників залізниці з професійним обладнанням та спрямуванням. Луцька дитяча залізниця є найменшою в Україні, протяжність її колій становить всього-на-всього півтора кілометра. Проте це потужне надбання міста, яке Луцьк із плином часу та інших причин втратив.
Унікальність залізниці
Луцьк - одне з небагатьох міст, яке володіє дитячою залізницею. В Україні подібні сполучення є лише в Дніпрі, Донецьку, Запоріжжі, Києві, Львові, Рівному, Харкові та в Ужгороді.
Дитячі залізниці створено для дітей віком від восьми до п‘ятнадцяти років, це розважальні та навчальні заклади, які сприяють розвитку та вдосконаленню професійних навичок майбутніх залізничників. Діти та підлітки мають унікальну можливість детальніше познайомитися з особливостями залізниці та дізнатися її функціонування. Вони спеціально побудовані так, аби бути ізольованими від загальних залізничних сполучень. Це дозволяє використовувати невелику мережу суто в навчальних та розважальних цілях. Вони не відіграють транспортного значення, найчастіше у містах їх можна зустріти у зонах відпочинку, в парках або скверах. Перша дитяча залізниця буда побудована у 1936 році у Дніпрі. Згодом таку ініціативу підтримало низка інших українських міст, у тому числі і Луцьк.
Луцька дитяча залізниця з початку свого відкриття відразу привернула увагу дітей, дорослих та навіть туристів. Це цікава та пізнавальна атракція, яка вразить навіть найменших відвідувачів. 15 листопада в Україні назвали днем дитячих залізниць, що доводить їхню важливість та позитивний вплив на розвиток суспільства та молоді.
Історія дитячої залізниці в Луцьку: як місто її отримало?
Будівництво дитячої залізниці в Луцьку розпочалося у 1952 році і тривало два роки. Цьому посприяли місцеві активісти, частину з них складали дорослі та школярі. Рівненська залізниця внесла значний вклад у будівництво такої ж у Луцьку.
Перша подорож на дитячій залізниці відбулася у двох чотиривісних дерев'яних вагонах, які вів локомотив 11-751. Тоді будо побудовано дві станції:«Луцьк-Піонерська» та «Молодогвардійська». У 1962 році відбулося оновлення залізниці: на місце дерев’яних вагонів прийшли суцільнометалеві. А у 1971 році дитяча залізниця Луцька отримала перший тепловоз – ТУ3-033.
Через двадцять років після цього дитячу залізницю в місті знову перейменували: «Піонерську» на «Росинку», «Молодогвардійську» на «Водограй». На цьому зміни не завершились: уже в 1997 році було введено в дію перший поїздний радіозв’язок. Тепловоз, який отримала залізниця, до цього працював на Закарпатті.
Із плином часу Луцька дитяча залізниця змінилася. Зараз її можна відвідати та побачити станцію «Росинка» - це двоповерхова споруда, де можна ознайомитися з історією сполучення. Також, відвідуючи дитячу залізницю, ви маєте унікальну можливість отримати базові знання та інформацію про роботу загальної системи залізниць та просто насолоджуватися красою скверу, в якому вона побудована.
Станцію «Росинка» будо визнано найкращим об’єктом архітектури Луцька. Багато разів небайдужі активісти старалися зробити все для того, щоб її зарахували до переліку пам’яток із великим значенням. Саме а цій станції відбувалися заняття для школярів та реалізовувалась навчально-виробнича практика, метою якої було ознайомлення молоді з тонкощами професії залізничника. Зокрема Луцька дитяча залізниця набирала учнів у три зміни до 75 місць на такі спеціальності: вагонне господарство, організація перевезень та сигналізація і зв'язок, локомотивне господарство та колійне господарство.
Свою активну діяльність дитяча залізниця проводила практично до сьогодення. У 2020 році «Укрзалізниця» заявила про закриття залізниці у Луцьку. 15 грудня 2020 року був останнім днем роботи дитячої залізниці у місті, а вже через декілька місяців частину майна було вивезено до Рівненської залізниці.
Однієї причини закриття дитячої залізниці в Луцьку не існує: їх є безліч.
Майбутнє залізниці: чи вдасться місту повернути надбання?
У Луцькій міській раді неодноразово піднімали питання дитячої залізниці та її долі. На початку карантину у 2020 році вона повністю припинила свою діяльність. У цей час залізниця була під загрозою закриття назавжди: почали вивозити меблі та весь інвентар. Місцевих жителів не влаштувало таке рішення і вони відразу почали бити на сполох. Відбувалися мітинги, лучани протестувати та збирали підписи для того, щоб луцька дитяча залізниця відновила свою роботу і продовжила володіти званням унікального надбання міста.
Тоді міська рада прийняла рішення розпочати переговори з «Укрзалізницею», щоб повернути дитячу залізницю Луцьку. Наразі невідомо, чи поверне місто залізницю, проте процес триває.
Міський голова Ігор Поліщук розповів, що, коли місто нарешті отримає дитячу залізницю, насамперед на робочі місця повернуться працівники, які сприятимуть розвитку залізниці. Окрім цього, попрацюють і над оживленням залізниці, зроблять її більш цікавою та функціональною.
Важливо зберегти дитячу залізницю в Луцьку, адже це не лише унікальна особливість міста, але й частинка історії. Для дітей це чудова атракція, мета якої не лише розваги, але й розвиток і новий досвід.
- 103 перегляди
