Маршрутні таксі у Луцьку не вирізняються особливою охайністю: неповноцінні сидіння, бруд під ногами, незрозумілі і, подекуди, непристойні надписи і реклама.
А коли місцеві перевізники говорять про підвищення вартості проїзду і при цьому не поліпшують умови перевезення - це непорядно.
Нагадаємо, луцькі перевізники хочуть, щоб проїзд вартував як мінімум 3 гривні.
Так, громадська активістка та координаторка спільноти «Якість пасажирських перевезень у Луцьку» у соцмережі Facebook Богдана Стельмах повідомила, що серйозна розмова про підвищення тарифів відбувалася ще навесні минулого року.
«Тоді аргументи перевізників були різними – і те, що в них на амортизацію нічого не залишається, і те, що придбати новий транспорт вони не можуть. Тоді ми дуже активно дискутували з цього приводу і звертали увагу перевізників на те, що насправді з наданням якості перевезень повний бедлам», - каже Стельмах.
За її словами, під час зустрічі з перевізниками активісти звертали їхню увагу на те, що у маршрутках неприбрано й неохайно.
«Окремі - зразкові, але весь інший транспорт в абсолютно неналежній якості. Зрештою, перевізники сказали, що особисто беруть до уваги всі зауваження, що розмовлятимуть зі своїми водіями, але повне навчання провести для всіх вони не можуть, бо графік водіїв часто змінюється. Питання все одно зависло, хоча перевізники сказали, що готові здійснювати конкретні зміни. Але минув рік, і якихось особливих змін мною, наприклад, не помічено. Тоді ж ми говорили про розміщення графіків у транспорті – їх також немає, не кажучи уже про те, щоб вони були на зупинках. В цьому напрямку ніяких зрушень не відбулося», - підкреслила активістка.
Задрипані луцькі маршрутки: ціна дорівнює комфорт?
Також Богдана Стельмах наголосила, що нині основним завдання перевізників є підвищення вартість проїзду, бо, мовляв, «нереально їздити за 2,50, та й три гривні їх не рятує».
Лучанка Іванка Антонюк каже, що їдучи щоранку маршруткою, спостерігає навколо у транспорті бруд – на підлозі, дверях та вікнах.
«З огляду на це розумієш, що ті поручні, за які щодня беруться сотні людей (і дітей в тому числі) ніякої, навіть елементарної, дезінфекції не проходь. А хіба потім простежиш, чи помило те дитя в школі руки перед обідом?! Хотілося б трохи більше уваги до таких, здавалось би, елементарних речей. Ціна на проїзд росте, а повага до жителів міста - ні. Сумно», - підкреслила вона.
Мешканка Луцька Анастасія Дищаковська зазначила, що раніше ніколи не задумувалася над «чистотою» міських маршруток, та назвати їх насправді охайними важко.
«На перший погляд луцькі маршрутки чисті, прибрані, охайні. Але це на перший погляд. Якщо справді про це думати, то мені здається, водіям, чи хто б цим не займався, необхідно більше часу приділяти на прибирання. Збільшити кількість маршруток і після кожного рейсу прибирати салон, особливо у зимовий, весняний, осінній, дощовий періоди. Стежити за тим, що залишають, що пишуть люди, і це все прибирати. Так, можливо, це звучить надто ідеалістично, але я вірю, що це реально. Європа. Загалом, спрацює "теорія розбитих вікон" і насправді можна поліпшити інфраструктуру міста і так далі», - резюмувала вона.
Лучанин Сергій Бондарук зазначив, що у деяких маршрутках, якими він користується, чисто.
«Постійно бачу таку картину, коли водії 18 маршруту на кінцевій перед від’їздом на рейс миють маршрутки зсередини», - сказав він.
