Українські заводи вже створили такі потужності. Так, наприклад, ЗАЗ має 101 підприємство з прийому старих авто і 25 - з розбирання. Тим часом, під Києвом планується будівництво шредерного заводу для повної переробки автоутилю. Нагадаємо, у вересні в Україні вже ввели утилізаційний збір, який передбачає, що у ціну нового авто закладається вартість його утилізації. Водночас закон передбачає, що якщо у автовиробників є свої потужності для розбирання старих машин, вони можуть не закладати збір в їхню вартість.
Власників авто чекає новий екологічний податок. Ним будуть обкладати власників старих машини, а отримані гроші підуть на захист екології.Про суму такого податку поки невідомо, але, зі слів президента Украналітцентра Олександра Охрименка, він буде не меншим 500-800 гривень на рік. Це повинно змусити власників старих машин здавати їх на утилізацію і таким чином забезпечувати роботою шредерний завод і покращувати екологію в країні. Зі слів керівника української фірми-партнера проекту Олександра Черкаського, вартість проекту становить 3 мільйони євро, а потужність заводу - 20-25 авто на годину. При повному завантаженні за рік завод подрібнить близько 400 тисяч авто, або 5% легкових машин країни.
